به نقل از «خبرگزاری آریا»

عقب ماندگی حمل‌ونقل عمومی چگونه در دو سال گذشته جبران شد؟

تاریخ انتشار: ۲۶ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۹۷۶۸۸

خبرگزاری آریا - شهردار تهران صبح امروز- یکشنبه 26 شهریورماه- همزمان با یکصد و هفتاد و هفتمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران جهت ارائه گزارش وضعیت حمل و نقل عمومی پایتخت در صحن شورا حضور یافت.
به گزارش خبرگزاری آریا، علیرضا زاکانی شهردار تهران جهت ارائه گزارش وضعیت حمل و نقل عمومی پایتخت به ویژه توسعه و تجهیز اتوبوسرانی در یکصد و هفتاد و هفتمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران حضور پیدا کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شهردار تهران در ابتدای سخنان خود با بیان اینکه حمل و نقل بحثی اساسی است، اظهار کرد: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری به اقتضای شرایطی که داشت، متقاضی این شد که در شرایط جدیدی قرار بگیرد و ما از وجود ایشان محروم شدیم؛ ایشان در حوزه حمل و نقل خوش درخشیدند که خدمات ایشان قابل تقدیر است.
وی با بیان اینکه ما در حوزه حمل و نقل پنج موضوع را دنبال می کنیم، گفت: کاهش ترافیک، ایجاد آسایش و آرامش برای مردم، کاهش آلودگی زیست محیطی، نظم بخشی و ساماندهی عمومی و نوسازی و ایمنی شهر بر مدار حمل و نقل عمومی را دنبال می کنیم.
زاکانی تأکید کرد: ما پنج رویکرد اساسی را دنبال می کنیم؛ در ابتدا مهمترین بخش کاهش تقاضای سفر است که از طریق مناسب سازی و هوشمندسازی و در دسترس قرار دادن خدمات به این مهم می رسیم.
شهردار تهران با تأکید بر افزایش مطلوبیت حمل و نقل عمومی، خاطرنشان کرد: در حال حاضر استفاده از حمل و نقل عمومی 34 درصد و وسایل شخصی 66 درصد است که باید استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی به 70 درصد برسد که در این راستا افزایش ناوگان، ایجاد زمینه سفرهای ترکیبی و کمک به مردم برای انتخاب درست تر وسایل نقلیه را در پیش می گیریم.
وی همچنین تصریح کرد: سومین ویژگی برقی سازی است؛ امروز جهان به سمت و سویی می رود که به جای سوخت فسیلی از سوخت برقی استفاده کند؛ ما از طریق افزایش ناوگان برقی و ایجاد زمینه بهره مندی از الگوهای پاک این مسیر را دنبال می کنیم.
شهردار تهران با بیان اینکه وضع سازو کارهای التزام بخش و توسعه و پیشرفت شهر نیز در همین راستا دنبال می شود، اظهار کرد: وقتی امکانات فراهم شود می توان ضوابط جدیدی در نظر گرفت تا ارائه خدمت بهتر به مردم را به دنبال داشته باشد.
وی با اعلام اینکه رویکرد ما فرهنگ سازی و افزایش مشارکت مردم است، یادآور شد: این پنج محور، مسیری است که ما در آن حرکت می کنیم و مهمترین بخش توسعه، مترو است که در این بخش شرایطی را در حوزه ناوگان و خطوط داریم.
زاکانی با بیان اینکه اجرای هفت خط از گذشته آغاز شده بود، گفت: این هفت خط امکانی را ایجاد کرده بود تا در تهران بتوانیم از خطوط استفاده کنیم؛ کل خطوطی که در شهریورماه سال 1400 تحویل گرفتیم 260 کیلومتر و 140 ایستگاه بود و امروز 274 کیلومتر خط و 150 ایستگاه داریم که 14 کیلومتر خط و 10 ایستگاه ایجاد و اضافه شده است.
شهردار تهران با اعلام اینکه تا پایان سال جاری 10 کیلومتر در داخل شهر اضافه می شود، یادآور شد: 6 کیلومتر در خط 6 و 4 کیلومتر در خط 7 اضافه خواهد شد و علاوه بر این 14 ایستگاه افتتاح می شود که بیش از یک ایستگاه در هر ماه است.
وی با بیان اینکه 10 کیلومتر تونل بخش جنوبی خط 6 نیز تکمیل شده است، خاطرنشان کرد: تا پایان امسال 10 کیلومتر در داخل و در کنار آن در مهرماه 22 کیلومتر مترو در پرند افتتاح خواهد شد.
زاکانی با اعلام اینکه خط 10 از سه محور آغاز می شود، گفت: یک محور از دریاچه به سمت شرق است که مهرماه آغاز می شود و تا پایان سال محور دریاچه به غرب و جنت آباد به سمت شرق نیز اضافه خواهد شد.
شهردار تهران با بیان اینکه خط 9 نیز امسال در محور دولت آباد به سمت شمال امسال آغاز می شود، خاطرنشان کرد: در مدت اخیر 14 ورودی جدید را افتتاح کردیم. در خط 8 و 11 نیز امور را با شرکت های خارجی دنبال می کنیم که با دو شرکت تفاهم اولیه صورت گرفته و در سال آینده در دستور اجرا و توسعه قرار خواهد گرفت.
وی ادامه داد: مقایسه عملکرد توسعه خطوط در مدت اخیر و اقدامات برنامه ریزی شده تا پایان سال شیب افزایشی و روبه رشد دارد؛ خطوط جدید نیز به نوعی افتخاری است که بخشی از آن امسال آغاز می شود. یکی از این طرح ها در مهرماه و دیگری در نیمه دوم آغاز خواهد شد.
زاکانی با بیان اینکه 42 رام قطار DC در ناوگان داریم، یادآور شد: 129 رام قطار AC نیز در خطوط فعال هستند و در مجموع هزار و 197 واگن در خدمت شهروندان است. ناوگان DC در شرایط خاصی به سر می برد و بیش از 20 درصد خدمات رسانی ندارد و نیازمند بازسازی اساسی است.
شهردار تهران با اعلام اینکه چهار رام قطار سه واگنه نیز داریم که در خط فرودگاه خدمات رسانی می کند، اظهار کرد: خط پنج تعداد 260 واگن و 66 لوکوموتیو دارد که با این عدد و رقم هزار و 469 واگن در مترو داشته ایم که در ادوار گذشته 28 واگن از مدار خارج شده و قابلیت بازسازی ندارد.
زاکانی با بیان اینکه در دوره قبل در کل یک رام قطار DC و 37 رام قطار AC را بازسازی اساسی کردند، گفت: عملکرد ما بیش از عملکرد چهار سال دوره پنجم است؛ تفاوت جوهری و اساسی بین مدیریت شهری دوره پنجم و ششم وجود دارد. برخی روزنامه ها از آرزوها و علاقی خود می گویند و ما یاد گرفتیم به جای اینکه حرف بزنیم بیشتر کار کنیم.
وی با بیان اینکه 108 رام قطار AC و 35 رام قطار DC تا پایان سال در دستور اورهال است، یادآور شد: موضوع بسیار جدی که افتخار آن به این دوره مدیریت شهری رسید، عقد قراداد 630 دستگاه واگنی است که از سال 1395 معطل مانده بود.
شهردار تهران تأکید کرد: هزار و 469 واگن در کمتر از سه دهه داریم و موفق شدیم حکم قانونی برای 630 دستگاه واگن را به همت دولت دریافت کنیم که باید از رئیس جمهور در این زمینه تقدیر کرد؛ هفته قبل مقدمات اعتباری پرداخت شد و با کشور و شرکت مورد نظر جلساتی داشتیم و برای آنها غیرقابل باور بود.
وی ادامه داد: این شرکت پذیرفت که 25 درصد به تعداد واگن ها اضافه شود و به 791 واگن برسد و در کنار این، 113 دستگاه واگن ملی را که افتخار بخش خصوصی، مپنا، جهاد دانشگاهی و واگن سازی شهرداری تهران است، تولید می شود و با اختصاص 50 میلیارد تومان اعتبار، بخش بدنه یک رام انجام شده و هفت رام دوم آغاز شده است.
زاکانی با بیان اینکه 791 واگن در کنار 113 واگن ملی جهش اساسی را در ناوگان ایجاد خواهد کرد، گفت: 259 واگن نیز باید به ناوگان اضافه کنیم که با طرف خارجی وارد مذاکره شدیم و مقرر شد این تعداد دستگاه نیز در دستور کار قرار بگیرد. لذا ناوگان ما در سالهای آتی که از سال آینده آغاز می شود، به سمتی می رود که دو برابر خواهد شد و خدمات مترو جهش خواهد یافت.
شهردار تهران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به ساخت تراموا، یادآور شد: مطالعات از نیمه اول دهه 90 آغاز شده بود که توسعه یافت و از 10 محوری که باید مورد دقت قرار می گرفت، سه محور انتخاب شد که شامل ترمینال شرق به تهرانسر، پونک به خاوران و جنت آباد به لویزان است و بنا شد که بررسی های کارشناسی در جلسه هم اندیشی شورا توسط شرکت مشاور ارائه شود.
وی افزود: آنچه که مشاور به آن رسیده تراموا الگوی حمل و نقلی پیشرو است و در دنیا به ویژه دنیای غرب به آن تکیه می شود؛ در این خصوص تفاهم نامه ای با وزارت دفاع منعقد کردیم که علاوه بر آن در حوزه مسکن و هوشمندسازی نیز تفاهم نامه منعقد شد.
زاکانی با بیان اینکه 6 هزار و 176 اتوبوس در تهران وجود داشت و سه هزار و 480 دستگاه به دوره پنجم تحویل داده شد، گفت: هزار و 876 دستگاه اتوبوس به این دوره تحویل داده شد و دو هزار و 835 اتوبوس فعال در این دوره داریم و سیر سقوط دوره قبل را جبران کردیم و نزدیک به هزار دستگاه اتوبوس را با نوسازی و بازسازی به ناوگان اضافه کردیم.
وی افزود: در دوره قبل صفر عدد اتوبوس به دوره پنجم تحویل داده شد و این هنر آنها بود؛ 263 دستگاه اتوبوس و مینی بوس شامل 133 اتوبوس و 130 مینی بوس در دوره پنجم خریداری شد.
شهردار تهران با بیان اینکه دولت 271 دستگاه اتوبوس در دو سال اخیر به ما تحویل داده است، یادآور شد: قدرالسهم شهرداری تهران 293 دستگاه اتوبوس است که 82 دستگاه مینی بوس و مابقی اتوبوس است که با احتساب 20 ون ملکی به 312 دستگاه می رسد.
وی با بیان اینکه قرارداد سه هزار دستگاه اتوبوس از سوی شهرداری منعقد شده است، یادآور شد: قراداد دو هزار و 500 دستگاه اتوبوس و 500 دستگاه مینی بوس منعقد شده و امیدواریم بتوانیم ناوگان خود را تکمیل کنیم. عملکرد این دو سال بیش از چهار سال دوره قبل است البته نمی خواهیم مقایسه کنیم و اگر حرف بزنند مجبور می شویم حرف بزنیم و سنگ روی یخ شوند. 
َشهردار تهران تأکید کرد: قرارداد هزار دستگاه را با عقاب نشان منعقد کردیم و از این تعداد 700 دستگاه را تا پایان سال تحویل می دهد و 500 دستگاه نیز با اسنا منعقد شده که این قرارداد 12 ماهه است و پیش پرداخت آن انجام و تحویل اتوبوس ها آغاز شده است. قرارداد 14 ماهه 500 دستگاه مینی بوس را نیز با سبلان خودرو منعقد کرده ایم و پیش پرداخت آن انجام شده است.
وی افزود: قرارداد هزار دستگاه اتوبوس برقی نیز منعقد شده و پرداخت مبلغ 250 دستگاه انجام و ضمانت نامه دریافت شده و برای 750 دستگاه دیگر منتظر ضمانت نامه هستیم.
زاکانی با بیان اینکه هزار و 660 دستگاه اتوبوس تا پایان امسال نوسازی می شود، تصریح کرد: مابقی این رقم در نیمه دوم سال آینده تکمیل می شود؛ علاوه بر این تعهد دولت پرداخت رقم 640 دستگاه است و به تدریج این رقم را خواهد داد.
شهردار تهران با تأکید بر اینکه در تاریخ شهرداری هیچ مدیریتی نتوانسته این میزان قرارداد را منعقد کند و بی سابقه است، یادآور شد: امروز 43 درصد اعتبارات به حوزه حمل و نقل اختصاص یافته و به اقتضای نیاز در برنامه چهارم، بیش از برنامه عمل کرده ایم که مجوز آن را در متمم بودجه دریافت خواهیم کرد.
وی با اعلام اینکه امروز بیش از دو هزار و 800 دستگاه در تهران فعال هستند، خاطرنشان کرد: سه هزار دستگاه که قرارداد آن منعقد شده غیر از اتوبوس هایی است که دولت تحویل می دهد؛ لذا سمت و سوی اقدامات در بخش اتوبوسرانی به گونه ای است تا در پایان دوره ششم مدیریت شهری، کیفیت و کمیت اتوبوس ها بی نظیر باشد.
زاکانی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه در احکام قانون برنامه باید 25 هزار دستگاه ون در سطح شهر فعال باشد، گفت: امروز آنچه که در مسیر انتخاب هستیم، نوع ون است. پیش پرداخت 630 دستگاه ون را به ایران خودرو دیزل انجام دادیم و تعدادی نیز دریافت شد اما این تعداد پاسخگو نیست و نیاز است که در این مسیر گام برداریم و گزارش آن را ارائه دهیم.
وی با بیان اینکه از 72 هزار دستگاه تاکسی در شهر بالغ بر 70 درصد نیاز به نوسازی دارند، یادآور شد: در این مسیر با تفاهم بسیار خوبی که با دولت برای نوسازی و برقی سازی صورت گرفت، سقف 50 هزار دستگاه تاکسی برقی در نظر گرفته شده است که در همین راستا هر هفته جلسه ای را با حضور وزیر صمت برگزار می کنیم و دو الگو در این مسیر دنبال می شود تا تاکسی ها امسال مورد استفاده قرار بگیرد.
شهردار تهران تأکید کرد: مدل های مالی مشخص است و از مسیر اوراق شدن تاکسی ها، پرداخت از سوی راننده و ارائه تسهیلات بانکی و تبصره 12 تأمین اعتبار می شود و فرصت و جهشی را برای شهر تهران در این زمینه ایجاد خواهد کرد.
وی با بیان اینکه در تأمین موتور کار نیز تفاهمی با دولت داشتیم تا این موتورها نیز برقی شود، گفت: 35 هزار دستگاه موتور برقی پیش بینی شده و تا 400 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی را در دستور کار داریم.
شهردار تهران با اعلام اینکه شیوه پرداخت جدید در مترو، اتوبوس و تاکسی عملیاتی خواهد شد، اظهار کرد: آغاز این طرح تا یک یا دو هفته آینده در مترو خواهد بود و شیوه پرداخت با همکاری سازمان فاوا و حوزه فناوری شهرداری تغییر می کند که این اقدام خبر خوشحال کننده ای برای مردم است و از وضعیت اسفناک امروز خارج خواهیم شد.
زاکانی با بیان اینکه در حوزه معاینه فنی 54 مرکز داشتیم که به 64 مرکز افزایش یافته است، یادآور شد: پایانه شرق از تیرماه امسال آغاز شده و در بهمن ماه به بهره برداری خواهد رسید. زمانی که دوره پنجم پایانه را تحویل گرفت 87 درصد پیشرفت فیزیکی داشت و زمانی که به ما تحویل دادند 75 درصد پیشرفت داشت و با 12 درصد پسرفت روبه رو بود.
شهردار تهران با اعلام اینکه پنج هزار محل شارژ و هزار و 700 جایگاه شارژ وسایل نقلیه برقی در تهران ایجاد می شود، تصریح کرد: 360 هزار شعبه برق در تهران وجود دارد که عمده آنها مصرف 140 وات به بالا دارند و قرار شد توسعه روشنایی تهران با تفاهم نامه با دولت انجام شود و به نوعی پرونده شرایط بد آلودگی هوا که مربوط به این حوزه است، بسته شود.
زاکانی تأکید کرد: اقداماتی که انجام می شود، این دوره از مدیریت شهری را بی نظیر خواهد کرد و دو سال آینده دوره جهاد، تلاش و کوشش ماست.
وی با بیان اینکه 40 دستگاه اتوبوس از شرکت عقاب و 97 دستگاه از وزارت کشور دریافت کردیم، گفت: تا مهرماه 12 دستگاه از اسنا و 100 دستگاه از عقاب افشان تحویل خواهیم گرفت. در مجموع تا پایان سال قرارداد هزار و 660 دستگاه اتوبوس را داریم که 700 دستگاه متعلق به شرکت عقاب، 156 دستگاه متعلق به اسنا و 250 دستگاه اتوبوس برقی 9 متری و 250 دستگاه اتوبوس برقی 12 متری است و از سویی دیگر 640 دستگاه نیز توسط دولت تأمین می شود. 62 دستگاه اتوبوس 12 متری نیز تا پایان سال تحویل داده خواهد شد. با مپنا نیز قرارداد 500 دستگاه منعقد شده که هنوز ضمانت نامه تحویل نداده اند.
زاکانی افزود: تعهد تحویل هزار و 548 دستگاه اتوبوس به ما داده شده و هزینه های آن را پرداخت کرده ایم. با تأمین این اتوبوس ها تعداد وسایل نقلیه ناوگان به چهار هزار و 300 دستگاه می رسد که این به جز 500 دستگاه اتوبوسی است که باید اورهال شود و تا پایان سال تحویل داده می شود.
شهردار تهران با بیان اینکه اگر دولت کل تعهدات خود را انجام دهد دو هزار و 80 دستگاه اتوبوس را تا پایان سال خواهیم داشت، گفت: همانطور که گفتیم در مجموع هزار و 548 دستگاه اتوبوس وارد ناوگان می شوند. از پنج هزار و 573 دستگاه اتوبوس تهران، تعداد دو هزار و 264 دستگاه ملکی و سه هزار و 309 دستگاه خصوصی است که دو هزار و 835 اتوبوس فعال است.
زاکانی افزود: اخیراً دولت تصمیم گرفته که مجدداً اتوبوس به تهران اختصاص دهد؛ در کنار این تعدادی از اتوبوس های ملکی و خصوصی غیرفعال است و برای بازسازی سپر تا سپر 500 دستگاه از این اتوبوس های غیرفعال برنامه ریزی شده است. 
وی با بیان اینکه مجوز ورود هزار دستگاه اتوبوس وارداتی داریم، یادآور شد: با چند تیم وارد مذاکره شدیم و تیم های ما بازدیدها را انجام دادند و چند پیشنهاد در این خصوص مطرح شده است. این هزار دستگاه علاوه بر تمام دستگاه هایی است که تعداد آن اعلام شد. اگر بتوانیم پنج هزار دستگاه اتوبوس فعال در سطح شهر داشته باشیم، در تاریخ حمل و نقل شهر این تعداد اتوبوس فعال نبوده است.
ادامه دارد...

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: شهردار تهران با اعلام شهردار تهران هزار دستگاه اتوبوس دنبال می کنیم دستگاه اتوبوس حمل و نقل عمومی تا پایان سال اتوبوس فعال مدیریت شهری آغاز می شود تحویل داده منعقد شده اتوبوس ها سال آینده دوره پنجم یادآور شد دو هزار آغاز شده منعقد شد رام قطار مینی بوس خواهد شد دوره قبل داده شد سه هزار دو سال

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۹۷۶۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نبود ناوگان حمل ونقل عمومی از مشکلات ایجاد ترافیک سنندج

تین نیوز

فرماندار سنندج، کمبود پارکینگ و نبود ناوگان حمل و نقل عمومی متناسب با نیاز شهر را از مشکلات اصلی ایجاد ترافیک در سنندج بیان کرد و گفت: احداث پارکینگ های طبقاتی و ارتقای ناوگان عمومی نیازمند برنامه ریزی لازم است.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، حسن عسکری، امروز پنجشنبه (۱۳ اردیبهشت) در نشست اعضای شورای اسلامی شهر با استاندار که با حضور شهردار سنندج و جمعی از مسئولان استانی برگزار شد، ضمن تقدیر از اقدامات شهرداری سنندج در حوزه توسعه فضای سبز، پرداخت به موقع حقوق پرسنل، نهضت آسفالت و غیره، اظهار کرد: اقدامات خوبی طی ۲ سال اخیر در این حوزه ها انجام گرفته که امیدواریم امسال نیز این روند با قدرت استمرار پیدا کند.

وی با بیان اینکه وظیفه هیئت تطبیق، تطبیق مصوبات با قانون است، افزود: هیئت تطبیق با اعضای شورای شهر نهایت همکاری را دارد این در شرایطی است که مسئولیت این مصوبات متوجه اعضای هیئت تطبیق است.

فرماندار سنندج، کمبود پارکینگ و نبود ناوگان حمل و نقل عمومی متناسب با نیاز شهر را از مشکلات اصلی ایجاد ترافیک در سنندج بیان کرد و ادامه داد: احداث پارکینگ های طبقاتی و ارتقای ناوگان عمومی نیازمند برنامه ریزی لازم است.

وی به اجرای طرح ساماندهی وانت های میوه فروش در ۱۵ اردیبهشت ماه جاری توسط شهرداری هم اشاره کرد و گفت: امیدواریم با اجرای این طرح توسط شهرداری و با همراهی دستگاه های مختلف شاهد رفع بخشی از مشکلات ترافیک در سطح شهر باشیم.

وی رفع مشکل اراضی قولنامه ای در سنندج را ضروری خواند و گفت: اختصاص سهمی برای تبدیل وضعیت نیروهای شهرداری سنندج که طیف قابل توجهی را شامل می شود به عنوان یکی از مصوبات سفر رییس جمهور دنبال شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید